Новости

Новости


Hejie Motor - профессиональный производитель моторов в Китае

Nov 12,2021

Чанчжоу Хэдзэ Мотор Ко., Лтд. является профессиональным производителем моторов в Китае. Мы сосредоточены на высококачественных шаговых моторах, сервомоторах и бесщеточных двигателях постоянного тока (BLDC) более 15 лет. Мы принимаем заказы на OEM, ODM и проектирование по требованиям клиентов. Наша компания имеет сертификаты ISO, CE, RoHS и ряд патентов.

Преимущества и недостатки мотора

Jun 07,2023

угол вращения мотора пропорционален количеству импульсов;

Реактивные шаговые двигатели

Jun 07,2023

Структура: ротор двигателя равномерно распределен с множеством мелких зубьев, зубья статора имеют три сопротивления обмотки возбуждения, геометрическая ось поочередно смещена относительно оси зубьев ротора.

Энергосберегающая модификация шагового двигателя с помощью частотного преобразователя

Jun 07,2023

Особенности специального инвертора для трехфазного шагового двигателя

Шаговый двигатель — это тип электродвигателя, который делит полный оборот на определенное количество шагов. Он управляется с помощью электрических импульсов, которые заставляют его двигаться на фиксированные углы, что позволяет точно контролировать положение и скорость. Шаговые двигатели широко используются в различных приложениях, таких как 3D-принтеры, робототехника и системы автоматизации, благодаря своей способности обеспечивать высокую точность и надежность.

Jun 07,2023

Шаговый двигатель - это вид асинхронного двигателя, принцип его работы основан на использовании электронных схем, которые преобразуют постоянный ток в импульсное питание, многопозиционное временное управление током. Этот ток используется для питания шагового двигателя, чтобы он работал правильно. Драйвер предназначен для временного питания шагового двигателя и многопозиционного временного управления.

Как решить проблему появления усталостной ямочной коррозии сервопривода?

Jul 28,2022

При эксплуатации серво редуктора, под воздействием различных факторов, предотвратить усталостную коррозию с образованием ямок невозможно. Усталостная коррозия с образованием ямок в начале имеет меньший и более мелкий диаметр, и часто возникает в швах и под ними. После начала усталостной коррозии с образованием ямок скорость ее развития очень велика. Если мы не обнаружим это вовремя, множество зубьев шестерен будет повреждено. В конечном итоге, шестерня будет списана, и серво редуктор не сможет продолжать использоваться.
< 12 >